近日，宏潤(rùn)杭州城市軌道交通18號(hào)線(xiàn)一期施工SG18-7標(biāo)段項(xiàng)目主體基坑首幅地連墻鋼筋籠順利入槽，標(biāo)志著甬江路站全面進(jìn)入主體圍護(hù)施工階段，按下了項(xiàng)目大干快上的“快進(jìn)鍵”。

　　杭州市城市軌道交通18號(hào)線(xiàn)一期工程起自蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀(jì)大道站，橫跨蕭山區(qū)、濱江區(qū)、上城區(qū)和臨平區(qū)，線(xiàn)路總長(zhǎng)約48.3公里，設(shè)19座車(chē)站。其中，由宏潤(rùn)杭州承建的甬江路站位于甬江路與富春路交叉口，為地下三層側(cè)式車(chē)站，基坑深約26.2至31.4米，車(chē)站長(zhǎng)度345.15米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度25.4米，車(chē)站共設(shè)2個(gè)出入口和5個(gè)安全口、4組風(fēng)亭，與現(xiàn)有4號(hào)線(xiàn)甬江路站設(shè)換乘通道。

　　該工程主體基坑地下連續(xù)墻總計(jì)138幅，地下連續(xù)墻墻趾進(jìn)入中風(fēng)化凝灰?guī)r不小于0.5米。為保障地連墻鋼筋籠安全吊裝，宏潤(rùn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密部署，科學(xué)實(shí)施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線(xiàn)和場(chǎng)地條件及時(shí)調(diào)整施工方案，提前組織人員進(jìn)場(chǎng)交底；在施工中嚴(yán)格管控，各工序高效銜接，通力協(xié)作。在施工現(xiàn)場(chǎng)，首幅地連墻鋼筋籠在大型主、副吊機(jī)默契配合下，這個(gè)“巨無(wú)霸”經(jīng)過(guò)起升、轉(zhuǎn)向、整體回直等環(huán)節(jié)后平穩(wěn)入槽。目前首幅墻已經(jīng)澆灌完成，地連墻首件驗(yàn)收工作正在開(kāi)展，為車(chē)站后續(xù)連續(xù)施工創(chuàng)造良好條件。

　　宏潤(rùn)將繼續(xù)以“堅(jiān)韌不拔、善作善成，勇于擔(dān)當(dāng)、追求卓越”的精神，高質(zhì)量安全高效推進(jìn)工程建設(shè)，努力打造軌道交通精品工程。